Uso correcto de los cambios de la bicicleta.

Es importante conocer un poco sobre el funcionamiento y uso de los cambios de la bicicleta, ya que el uso adecuado de estos nos van a brindar una mejor eficiencia en el pedaleo y vamos a evitar trabas entre los piñones y la cadena que pueden llegar a dañar o desgastar los piñones, platos y la cadena prematuramente.

Cuando tenemos una bicicleta con varios platos (piñones delanteros) estos tienen una relación con los piñones traseros como se muestra en la imagen:

Foto: labicikleta.com

Para este ejemplo tenemos una relación de (7) siete piñones y (3) tres platos que se deben usar de la siguiente manera:

  1. Los piñones grandes 1 y 2 deben usarse con el plato pequeño 1, en los mandos del manubrio tendremos las relaciones Plato 1 – Piñón 1, Plato 1 – Piñón 2.
  2. Los piñones del medio 3,4 y 5 deben usarse con el plato mediano 2, en los manos del manubrio tendremos las relaciones Plato 2 – Piñón 3, Plato 2 – Piñón 4 y Plato 2 – Piñón 5.
  3. Los piñones pequeños deben usarse con el plato grande en los manos del manubrio tendremos las relaciones Plato 3 – Piñón 6 y Plato 3 – Piñón 7.

Espero que esta información haya sido de ayuda.

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Jhon Anderson Acevedo C.

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Uso de casco para montar en Bicicleta.

Si partimos de la reglamentación colombiana en este tema, tenemos La Resolución 160 de 2017 del Ministerio de Transporte en la que se indica “es obligatorio que los menores de edad hagan uso del casco en actividades deportivas. En la actualidad, este uso no se ha definido como obligatorio en las vías urbanas.”

No obstante, sin importar el uso que le damos a nuestra bicicleta, ya sea para transportarnos en la ciudad, en ruta, en montaña, Down Hill entre otros usos; debemos ser consientes que el uso del casco nos protegen en cierta medida de lesiones graves reduciendo los efectos de un golpe o caída.

Hay muchos puntos de vista que han sido controversiales al pensar en usar un casco para montar bicicleta, sin embargo, es una practica de seguridad y cultura del ciclismo que no debemos dejar a un lado.

Uso correcto del casco.

Para el uso adecuado del casco te daremos algunas recomendaciones:

  1. Usar un casco a la medida: Los cascos vienen en varias tallas de acuerdo a la medida de la circunferencia de nuestra cabeza, en su gran mayoría tienen un sistema para poderlos regular a nuestra cabeza permitiéndonos un ajuste perfecto.
  2. Usar el casco nivelado en nuestra frente: El casco no debe de ir muy arriba ni muy abajo en nuestra frente, mas o menos deben caber dos dedos entre las cejas y el casco.
  3. Ajustar las correas en el mentón: Las correas del casco deben estar ajustadas al mentón pero dejando un poco de tolerancia para poder hablar o masticar cómodamente.
  4. Las correas en los lados deben formar una especie de triangulo al rededor de las orejas: Ajustar las hebillas laterales tratando de que queden en forma de triangulo sin tocar las orejas para evitar molestias.

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Presión de aire en las llantas de la bicicleta.

Es importante conocer la presión correcta para inflar las llantas de nuestra bicicleta ya que debería variar un poco de acuerdo a varios factores como, el uso de la bici, el peso de la persona, el terreno, entre otros.

Para bicicletas de montaña se debe tener en cuenta el tipo de terreno, en terrenos firmes y un poco lisos puede ser mucho mejor tener presiones altas. Para terrenos más irregulares con piedras sueltas, arena y raíces es mucho mejor bajar un poco la presión de las llantas para obtener un mejor agarre, ayudar a amortiguar y mejorar el control de la bicicleta.

Para bicicletas de uso urbano, carretera y BMX es aconsejable tener presiones altas, eso sí, sin pasarnos de los limites de presión máxima especificadas en las llantas.

Para el uso de la bicicleta en rodillo es aconsejable utilizar presiones altas en las llantas para mejorar la rotación y estabilidad, reducir la fricción y evitar el desgaste acelerado de las llantas.

Foto: solobici.es

Ya que son varios los factores que influyen para obtener la presión optima, es necesario inflar las llantas y comenzar a experimentar hasta que encontremos una presión que se adecue a nuestras preferencias y necesidades, no debemos olvidar los límites inferior y superior ya que una presión demasiado baja o demasiado alta puede facilitar los pinchazos y llantas explotadas.

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Ruta La Morenita Manizales

La Morenita es una ruta ubicada en la ciudad de Manizales por el sector de Gallinazo, una vereda cerca al barrio La Enea; es una ruta recomendada para ciclistas principiantes e intermedios que están buscando incursionar en rutas un poco mas exigentes ya que cuenta con una subida un poco pronunciada pero que al final nos brinda una buena recompensa al encontrarnos con un descenso por pequeños caminos con algunos resaltos, arena, piedras y algunas curvas pronunciadas que a pesar de exigirnos, no requieren de mucha experiencia ni técnica en este tipo de rutas.

Se debe tener mucho cuidado con los cercos ya que se pueden encontrar a lado y lado del camino, nadie quisiera terminar enredado en esos cables.

Camino descenso La Morenita

Se puede disfrutar de lindos paisajes durante este recorrido que nos permite valorar el esfuerzo realizado.

Espero que te haya servido esta información, nos vemos en una nueva ruta.

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